Det började som en idé hos två sjöbefäl, en konstnär och jazzmusiker och slutade med en 35 meter lång, tvåmastad brigg. Och nu är alltså Tre Kronor af Stockholm på tur ut från hemmahamnen på Kastellholmen och igår anlöpte hon till Västervik.

 

- Här i Västervik har ni ju en fantastisk tradition av att renovera gamla träskepp, berömmer Sture Haglund som varit involverad i Tre kronor i många år.

 

- Att Tre Kronor blev byggd bottnar i mångt och mycket i den båtbyggarkonst som Västerviks Egil Bergström är en centralgestalt för.

 

Det var när man kom på att Stockholm saknade en brigg som beslutet att bygga en kom. Man hittade en utmärkt förlaga i örlogsbriggen HMS Gladan som gick för svenska flottan under 1800-talets mitt. Ritningarna hittade man i krigsarkivet och de skickades vidare till en skeppsbyggare på Åland som moderniserade och gjorde nödvändiga ändringar från ursprungsplanen. Bland annat så förseddes briggen med motor, något som föranledde att man lade på någon meter på längden.

 

- Och så måste vi givetvis ha alla de här tekniska prylarna, säger andrestyrman Staffan Lyrestam och pekar ner i kaptenshytten där blinkande dataskärmar piper i kapp med GPS:er och plotter.

 

Kaptenen Jörgen Hansson är som en nyförälskad tonåring när man frågar om "hans" brigg.

 

- Redan första gången jag såg henne, innan hon ens var sjöduglig, gav jag mig den på att jag skulle få segla henne. Hon är ett av världens mest förnämsta skepp så nu när jag är kapten är det en dröm som går i uppfyllelse!

 

Vad är det som är så speciellt med Tre kronor?
- Förutom att hon är väldigt vacker så är hon väldigt härlig att segla. Hon går snabbt, är lättmanövrerad och smidig i vattnet.

 

 

En som nu ska med ut på segelfärd är Bo Erik Ahlmgren, bördig från Västervik men Stockholmsbo sedan många år. Han är en av många aktieägare i Tre Kronor och jobbar också som guide ombord på skutan.

 

Suget till havet och seglingen grundades på Skeppsbrokajen i Västervik, under flottbesöken som barn, och det lever alltså än.

 

- Jag och några kompisar har varit engagerade i det här projektet nästan ända från början. På mina originalaktier står det nummer 14 och det är jag lite stolt över, säger Bo Erik.

 

 

Hon är sannerligen en ståtlig syn, briggen Tre kronor, där hon ligger vid Skeppsbrokajen i Västervik, köl mot akter med "vår egen" Vega. På onsdag seglar hon vidare på sin tur genom Sverige för att fortsätta propagera för ett friskare Östersjön, miljövänligare företagande och nätverkande arbete mellan de städer där hon lägger till. I Västervik har dock intresset från företagarna inte varit så stort som man hoppats på.

 

- Nej, responsen här har varit lite dålig. I Kalmar till exempel är det jättemånga företag som deltar i ett jippo när vi kommer dit.

 

Varför blev det inget dylikt i Västervik?
- Jag vet faktiskt inte, det kan bero på dålig tajming från oss eller kanske bristande intresse från dem. Men vi kommer tillbaka nästa år och då kanske man fått upp ögonen för Tre Kronor något. Hon är ändå en utmärkt ambassadör, både för Östersjön och för de städer hon besöker.
Lina Baldenäs

 

lina.baldenas@vt.se

0490-66619