Efter månader av väntan är det över.
I kväll börjar det. SM-slutspelet i speedway.
Med tanke på att sex av nio lag får vara med i slutspelet blev det en lång transportsträcka för de flesta av lagen.
Det var bara tre lag som hade något att köra för hela säsongen. Resten av lagen var ganska säkra på att ta sig till slutspel medan Valsarna och Rospiggarna sladdade rejält i tabellen.
Det är inte bara klubbarna och förarna som tycker det ska roligt att slutspelet drar igång, även publiken tror jag.
Ett bra bevis på att det har blivit för mycket transportsträcka är att publiksnittet har sjunkit från 3 153 förra året till årets 2 664 i grundserien.
Publiken vill ha jämna spännande fighter, inte matcher där det mer eller mindre är avgjort i förväg.
Hur stora chanser har då Västervik Speedway i slutspelet?
Bra fråga faktiskt, men att gå vidare till semifinal är inte omöjligt.
En sak är dock säker: Inga förare får bli skadade eller ha en dålig kväll om Västervik ska ta sig vidare till semifinalerna. Västervik har inte så bredd trupp att det får inte bli skador på "fel" förare helt enkelt.
Dessutom måste någon eller några förare överträffa sig själva.
Västervik har absolut ingen press på sig. Före säsongen var det ingen som trodde på Mikael Messings lag, men tack vare LAGET blev det slutspel.
Nu kan det visa sig att skador kan bli avgörande var SM-guldet hamnar. Dackarna tvingas köra utan Fredrik Lindgren i kväll och Piraternas Jonas Davidsson missar troligen båda kvartsfinalerna.
Den klubb som kan köra med starkast möjliga lag genom hela SM-slutspelet kommer kunna titulera sig svenska mästare onsdagen den 7 oktober.
En allt för inte vågad gissning är att SM-guldet hamnar i Småland för sjunde året i rad.
Svemos rundbanesektion gör det inte lätt för elitklubbarna inför nästa år.
Sista SM-finalen körs den 7 oktober och den 1 november ska trupperna vara anmälda till förbundet.
De senaste åren har sista datumet varit 31 december.
Varför så bråttom Svemo?
Dessutom har Svemo inte bestämt om det ska bli åtta eller tio lag i Elitserien nästa år. Allt avgörs av hur Valsarna klarar ut sin ekonomiska kris.
Senast den 1 november ska laganmälan vara inne till Svemo. Samma datum som förartrupperna ska vara klara.
Om vi leker med tanken att Valsarna säger ja ett par dagar innan den 1 november: Hur ska klubben då hinna få ihop ett slagkraftigt lag i tid? Dessutom hamnar det nya laget som får en plats i Elitserien också i tidsnöd.
Mitt förslag är att Elitserien bantas till åtta lag. Sett till årets serie så finns det inte förare till tio slagkraftiga lag. Med åtta lag skulle det inte längre bli förarnas marknad på samma satt.
Rikard Nilsson