Redan för tio år sedan åkte jag för det mesta gratis på tåget eftersom jag arbetade i Västervik och bodde ”på landet”. Jag kom snart underfund med att det var onödigt att lösa månadskort som redan då var ganska dyra.
I stället köpte jag 10-resorskort och det räckte oftast en hel månad eftersom det redan på den tiden förekom ersättningsbussar. Det blev för varmt på sommaren, för kallt och halt på vintern, för mycket löv på hösten, motorfel, signalfel, sjuk förare eller något annat fel på tåget. Dessutom fungerade sällan värme eller kylanläggning så ofta var tåget inställt och gratisbuss insatt.
Att behålla tågen för att antalet resande ökat är väl inget argument då ökningen beror på att det delas ut gratis biljetter. Om även de som arbetar och åker bil får tillgång till dessa kan ju ökningen bli ännu större och då finns det verkligen underlag för fortsatt tågtrafik.
Men alla arbetar ju inte på centralstationerna utan måste vidare till sin arbetsplats och då blir ju läget ett helt annat med väntetider på bussanslutningar eller att det saknas vidare förbindelser.