DEBATT: Regeringens felsatsningar

Krister Örnfjäder (s) framhåller i sitt senaste inlägg sitt intresse för en alternativ finansiering av vägar och järnvägar. ?Givetvis har E 22 en central roll i den diskussionen?, skriver han. Han tillägger att vi måste ha ett system ?som innebär att de långsiktiga investeringsplanerna genomförs enligt den prioritering som har gjorts.? Han tillägger att det är nödvändigt att ?ekonomiska buffertar införs i budgetarbetet så att särskilda insatser, som de i Västsverige, kan göras när det uppstår ett behov.?
Så långt är det nog få som har invändningar. Det tråkiga är bara att regeringen inte alls lyssnar på Örnfjäder, utan gör precis tvärt om. Pengar som var avsatta för E22 enligt planeringen omdirigerades plötsligt till Västsverige. Eftersom marginalerna i regeringens budget är så små måste en tillkommande satsning omedelbart går ut över något annat ? i detta fall E22. Så ser verkligheten ut.

Samtidigt som Örnfjäder medger att moderaterna vill satsa mera på infrastrukturen försöker han tona ned betydelsen av våra extra nio miljarder. Behoven är så mycket större än så, menar han, och kritiserar därmed än en gång sin egen regering.
Dessutom kan även begränsade tillskott vara viktiga. Den som är intresserad kan läsa på vägverkets hemsida om nio olika projekt för ombyggnad av E22 bara i Kalmar län. Det handlar om att göra om en befintlig väg till motorvägsstandard, men också att lösa akuta trafikknutar.
Det största problemet är ändå hur socialdemokraterna prioriterar de pengar de trots allt anslår. En orimlig andel satsas nämligen på järnvägar över de öde vidderna i Norrland. Det är det pris regeringen får betala för sin samverkan med de två småpartierna. ?Vi socialdemokrater satsar på vägar och järnvägar?, skriver Örnfjäder avslutningsvis. Ja vars, men inte tillräckligt mycket och inte på rätt ställen. Vägarna i Kalmar län har ingen plats på regeringens trafikkarta.

Debatt: Regeringens felsatsningar