DEBATT: Vad vill egentligen Ulf Nilsson (S)?

Ulf Nilsson, tung socialdemokrat och ansvarig för KLT:s trafik i Kalmar län, var enligt en artikel i denna tidning inte nöjd med förra veckans besked att Åsa Torstensson (C) och Alliansregeringen rekordsatsar på vägar och järnvägar i vår del av landet. Beslutet innebar nära 40 procent mer pengar till länsanslaget jämfört med när S senast hade hand om regerandet.Jag är inte heller nöjd med utdelningen, vår del av landet behöver långt mer resurser till vägar och järnvägar efter decennier av eftersatt underhåll och för lite pengar till nybyggnad. Decennier av sossestyre har alltid varit dåligt för Kalmar län. Men jag konstaterar att beslutet i förra veckan innebar ett rejält lyft jämfört med det senaste beslutet 2004, då Göran Persson var statsminister. Men Ulf Nilsson, vad innebär det för vårt län om olyckan är framme i höst och ditt parti skall styra landet tillsammans med Miljöpartiet och Vänstern? Nästa infrastrukturminister heter då Karin Svensson Smith och företräder MP. Hon föreslår att de svenska Europavägarna ska byggas om till järnväg, vad innebär det för
E22:an? Hon och MP vill lägga ner Fouriertransform; det bolag som förser fordonsindustrin med forskningskapital till miljöteknik, vad innebär det för Scania? Miljöpartiet vill också skära ner anslagen till vägunderhåll med 3,5 miljarder kronor per år och förbjuda inrikesflyg söder om Sundsvall, vad innebär det för vägunderhållet i vårt län? Utöver detta vill MP höja koldioxidskatten motsvarande att bensinen blir två kronor dyrare per liter, vad innebär 16 kronor/liter bensin för oss i Småland? Ulf Nilsson, det är en politik som är katastrofal för alla som vill kunna bo och leva i Småland. Är du och Socialdemokraterna i Kalmar län verkligen beredda att gå till val på en sådan politik?

Debatt: Vad vill egentligen Ulf Nilsson (S)?