Sixten Lindve föddes den 19 augusti 1927 i Strömstad. Som ung pojke hade han en stark längtan efter att få lämna staden och se världen. När andra världskriget var över 1945 började hans liv till havs som befälselev på ett lastfartyg.
- Som befälselev var jag bara en extra person i besättningen. På senare tid fick man även utbildning ombord, men det fick inte jag, säger Sixten Lindve.
Fösta sträckan med fartyget gick från Göteborg till New York. Via Karibiska havet och genom Panamakanalen fortsatte resen till USA:s västkust och mot hamnstaden San Fransisco. Där lättade de ankar i Fisherman’s Wharf mittemot det historiska fängelset Alcatraz.
- San Fransisco är en fantastisk plats. De har så härliga restauranger i Fisherman’s Wharf. Är det någon plats som jag fastnat extra mycket för så är det San Fransisco, säger Sixten.
Resan bar sedan vidare norr ut med ett stopp i Vancouver i Kanada, för att sedan bege sig bort mot Australien och Kina.
- När vi anlände till Kina var det fullt krig. Det låg lik och flöt i kanalerna som polisen band fast för att de inte skulle flyta i väg med tidvattnet. I dag ser Shanghai helt annorlunda ut mot vad det gjorde 1946.
Sixten berättar att det en fruktansvärd hungersnöd i Kina när han var där, mycket tillföljd av kriget.
- Det dog 6000 barn bara i Shanghai under den månaden som vi ar där.
Ombord på skeppet fraktade besättningen olika varor mellan kontinenterna. I Australien lastade de av maskiner och tog med bomull och fårull tillbaka för att frakta vidare.
- Det dröjde länge innan jag åt får igen. Vi åt får i alla dess former när vi var där, så jag tröttande på det tillslut.
Efter äventyren som befälselev hamnade Sixten i skolbänken i ett och ett halvt år och tog en styrmansexamen i Kalmar.
- Efter utbildningen åkte jag omkring som styrman innan jag utbildade mig till sjökapten i Göteborg. Det var en ettårig utbildning.
Sixten arbetade som skeppare en tid fram till 1958. Då gav han sig ut på nya fraktuppdrag med ett nytt lastfartyg. Det är bara ett fåtal länder i välden som Sixten inte har besökt. Det som saknas för att han ska ha rest jorden runt med fartyg är länderna kring medelhavet, mellanöstern, Indien och norra delen av Latinamerika.
Två år senare tog han en tjänst som kallades för "onshore captain" och det innebar att Sixten hade tillsyn över olika skepp när de hade gått i land.
- Jag kunde hålla koll på över tio skepp från olika nationaliteter. Det var jag som förde kontakten mellan rederiet och godsfabrikerna för att besättningen på båtarna skötte inte lasten så bra.
Efter att Sixten några år senare fått ett jobb i Helsingborg blev han erbjuden en annan tjänst i Visby.
- Jag hade tänkt stanna i Visby i två år, men det blev 30 år istället.
I Visby fick han jobb som verkställande direktör på Gotlands Stuveri och Gotlands Åkericentral.
- Det var väl inget märkvärdigt. Jag fick bolagen att gå runt ekonomiskt.
När Sixten gick i pension bestämde han och hans fru att de skulle flytta vidare. Platsen skulle uppfylla fyra kriterier.
- Det ska finnas en skärgård, båtplats, simhall och en bra bostad. Dessa kriterier uppfyllde Västervik så vi flyttade hit 1990.
Anledningen till att Sixten flyttade ifrån Gotland var för att det fanns så dåliga förbindelser till fastlandet. Hade färjan gått snabbare och oftare är det inte säkert att han hade kommit till Västervik.
Mellan åren -45 och -58 spenderade Sixten större delen av tiden ute till havs. Han har tagit en examen som sjökapten och besökt många spännande länder och platser. Hemma hos Sixten finns det många spår efter alla resor han gjort med olika lastfartyg. På väggen i sovrummet hänger ett linjecertifikat som han fick första gången han passerade ekvatorn. Porslin från Kina och masker från Afrika står framme och försöker berätta den fantastiska historia som Sixten upplevt.