Det här är en insändare. Åsikterna i texten är skribentens egna.
Efter att ha läst ekots (SR) lista över tänkta infrastruktursatsningar undrar man hur regeringen tänker? Detta i kombination med att släppa tågen fria på SJ:s monopollinjer gör osäkerheten än större inför satsningar på mindre (olönsamma) järnvägslinjer. På vilket sätt kommer ett internationellt tågbolag gynna dagens olönsamma linjer som i mångt och mycket drivs tack vare statligt stöd? SJ:s vinster i dag hamnar väl(?) i statskassan, men hur blir det i framtiden när utländska ägare tar hand om vinsterna? Detta är ännu ett korkat förslag från regeringen. Heder åt Krister Örnfjäder som i en riksdagsdebatt häromdagen försökte få några svar av näringsministern angående satsningar på infrastruktur i Kalmar län, dock utan att lyckas.
