INSÄNDARE: Rudabo vet inget om Linköpingsväg

Jan-Olof Johansson i Ruda har inte på långa vägar funderat på hur vägen mellan Västervik och Linköping ser ut.Vägen är snart klassad som "dödens väg" och klarar inte fyra bussturer om dagen till Linköping, med turerna från Linköping blir det omkring åtta turer om dagen, med tanke på allt sämre vägröjning vid snö, ingen saltning samt knappt några vinterdäck på bussar, med långtradare som man ständigt möter. Hur lång tid tar det innan en stor olycka händer?Lägger man ner Tjustbanan finns ingen möjlighet att återinföra den. Och det finns inga pengar att rusta upp vägen för eftersom pengarna läggs på E-22:an. Väljer du hellre att rusta upp vägen till Linköping i stället blir det inga pengar till E-22:an. Det är bara att välja.Järnvägen är bra mycket, mer vänlig mot naturen och med en fungerande tågtrafik kommer det fungera. Problemet är ordföranden i landstinget i Östergötland.Ta järnvägstrafiken i Växjö och Jönköpings kommuner som exempel. Satsar man som man gjort där kommer Tjustbanan att bli ett lika bra transportmedel som där borta. Satsa hellre pengar på Tjustbanan och se till att det blir lika bra som resten av Småland än att lägga ner för då förstör man framtidsutsikterna helt. Buss är ingen framtid. KLT upptäckte att det inte gick bra att köra buss till Växjö efter smalspårsnerläggningen och nu går det som mest en buss om dagen. Utan tåget kommer det i framtiden bara at gå en till två bussar till Linköping och då kommer ingen kunna arbetspendla och då förlorar Västerviks sjukhus en hel del av sin vårdpersonal. Utan järnväg har Västervik heller inget behov av hamnen och förlorar vi järnväg och hamn hur ska Västervik kunna expandera och utvecklas under de förhållandena. I ett sånt läge vill inte ens Holiday Club stanna kvar eftersom de är beroende av bra förbindelser hit. Kritisk

Insändare: Rudabo vet inget om Linköpingsväg