Två problem fick en gemensam lösning:
* I Åtvidaberg fanns ett taxibolag, som dessutom ägde en industrifastighet. Bolaget ville få bättre beläggning på den personal som sysslade med fastighetsförvaltning.
* I Blackstad fanns 25 lägenheter som var satta under tvångsförvaltning på grund av eftersatt underhåll.
Lösningen blev att ett dotterbolag till Taxi i Åtvidaberg, Fastighetsbolaget Kärnan i Östergötland AB, köpte husen i Blackstad i höstas. Det är först i veckan som bolaget fått ta över ansvaret för husen.
– En tvångsförvaltning är knutet till husen, inte ägaren. Vi fick ansöka om att tvångsförvaltningen skulle hävas efter att vi blivit lagfarna ägare, säger Anders Pettersson, rådgivare till Taxi i Åtvidaberg.
Är det inte ett vågspel att ta över ett så skandalomsusat fastighetsbestånd?
– Egentligen har det bara handlat om tre lägenheter som varit i riktigt dåligt skick, säger Kenneth Axelsson, från Fastighetsbolaget Kärnan.
Av 25 lägenheter kommer man inte att kunna hyra ut tre lägenheter förrän de sanerats och renoverats. Lägenheterna ska bland annat få ny värme. Av återstående 22 lägenheter är 20 uthyrda. Till de två lägenheter som står tomma finns det intressenter.
– Vi har faktiskt en kö, säger Kenneth Axelsson.
Hur kommer det att funka med logistiken? Husen ligger i Blackstad, och förvaltarna finns i Åtvidaberg.
– Det är inte så långt emellan. Vi är taxichaufförer – vi är vana att köra bil, säger Kenneth Axelsson.
På torsdagskvällen var hyresgästerna inbjudna till ett möte där de nya ägarna presenterade sig själva, och de planer som finns för husen.
En stor del av hyresgästerna är nyanlända, men Kenneth Axelsson beskriver det som stor blandning av människor.
– När jag pratat med folk här så har jag fått en positiv bild av Blackstad. Jag pratade med en man som flyttat hem från Stockholm, och jag fick höra att man bygger ut förskolan. Det verkar finnas en väldigt positiv stämning här.
Den närmaste tiden vill ägarna besöka samtliga lägenheter för att kunna upprätta en underhållsplan. Ett klagomål som kom fram under mötet får de dock bolla vidare till länstrafiken:
– Kommunikationerna med Gamleby och Västervik är dåliga, säger Anders Pettersson.
– Det finns beställningstrafik, men har man svårt med svenskan är det svårt att få det att fungera, lägger Kenneth Axelsson till.