En av dem som har reagerat på utvecklingen är Erik Synnerstad på Bällsjö, som i ungefär 20 års tid har jobbat med eftersök efter viltolyckor och nu med att assistera eftersökspatrullen och ta bort döda djur från vägbanan.
Han tycker att de förbipasserandes beteende vid en olycksplats har försämrats med åren. Många kör väldigt fort förbi. Ibland kan han även se att de sitter med mobilen uppe samtidigt.
För att inte riskera livet, brukar han parkera traktorn lite snett, så att han har en skyddad zon att jobba i. Det kan behövas:
– En bil trängde sig fram och körde emot skopans hörn och var sedan vansinnig att jag hade parkerat så dumt.
Men han står ju inte där för skojs skull, utan för att han ska kunna få med sig det påkörda djuret från vägen.
Om han finge önska något, vore det att folk sänkte hastigheten betydligt, ännu mer än vad de tror behövs.
– Det kan fortfarande vara så att man inte har avlivat djuret, så att det när som helst kan hoppa upp.
Thomas Öberg på räddningstjänsten i Västervik har samma bild som Synnerstad. Folk kör fortare och är mer nonchalanta.
– Man har för bråttom och tränger sig.
Han har jobbat på räddningstjänsten sedan 1982 och tycker att det har blivit sämre med uppmärksamheten på trafiken hos bilförarna. Det drabbar alla som av olika anledningar jobbar på vägarna, men också den som till exempel har fått fel på bilen och blivit stående någonstans.
Som åtgärd tycker han att Trafikverket på nationell nivå borde informera mer om detta.
Sedan måste folk sänka hastigheten, när det har hänt något på vägen. Många ser inte ens att det är uppsatt rött ljus vid olycksplatsen.
Lisa Koblanck, kommunpolis i Västervik, tror att det kommer att bli fler avstängda vägar, i samband med olyckor, om utvecklingen fortsätter.
Även hon tycker att folk har blivit mer nonchalanta.
– Många är egoistiska. Det är viktigare att komma fram, än att de som jobbar på vägen har en hyfsad arbetsmiljö.
Hon önskar att folk kunde förstå att deras beteende i trafiken har en stor påverkan på andra.
För att komma till rätta med problemet, anser hon att det behövs fler trafikpoliser, eftersom många bilister är ögontjänare.
Hon efterlyser också hårdare regler kring mobilanvändning. Man ska inte som bilförare få sitta med mobilen framme, utan bara använda den till att ta emot inkommande samtal, och då med handsfree.