600 000 kronor i förlust i veckan. Så är läget för Kalmar Öland Airport just nu.
Båda flygbolagen som bedrivit trafik mellan Kalmar och Stockholm har lagt linjetrafiken i malpåse. Personal har permitterats, och i dag är flygplatsen enbart öppen för flyg av samhällsviktig karaktär som ambulansflyg.
För två månader sedan gick Region Kalmar län in som delägare i flygplatsen. Nu tvingas regionpolitikerna hantera en ekonomisk kris för bolaget. Innan påsk skickade den rödgröna majoriteten iväg ett brev till regeringen och samarbetspartierna där man vädjade om hjälp. Några dagar senare skickade Moderaterna i regionen ett brev till riksdagsledamöterna Tobias Billström och Jessica Roswall med samma innehåll.
Ångrar ni att regionen gick in som delägare i flygplatsen, med tanke på dagens läge?
– Ingen kunde förutspå det som händer i dag då. Det är inte bara flyget som har problem. Vi ser hur kollektivtrafiken med buss och tåg blöder, svarar regionstyrelsens andre vice ordförande Malin Sjölander (M).
Hon tycker att det finns skäl för regeringen att agera när det gäller Kalmar flygplats.
– Kalmar är den enda flygplats på fastlandet, och som inte ligger i norra Sverige, som pekats ut som särskilt viktig av EU-kommissionen. Det går inte att ta sig från Kalmar och grannkommunerna till Stockholm över dagen på annat sätt.
Hon hänvisar till den undersökning som gjordes inför regionens aktieköp i flygplatsen, och som sade att 2000– 4000 arbetstillfällen i södra länsdelen var i farozonen om flygförbindelsen försvann.
I brevet till regeringen varnar länspolitikerna för att om flygplatsen inte får ökat stöd så kommer flygplatsen att få stängas, och personal varslats om uppsägning.
Finns det en risk för att vi får se en bestående nedgång i flygtrafiken efter coronakrisen?
– Det är svårt att säga, men jag tror inte det. Häromdagen skrev ni ju om att Trafikverket inte är beredd att göra några större satsningar på järnvägstrafiken i länet. Då måste flyget finnas kvar som ett alternativ till väg och järnväg, svarar Krister Örnfjäder (S), vice ordförande i flygplatsbolaget.
När måste flygplatsbolaget vända sig till sina ägare för att få hjälp?
– Den frågan ska man inte spika fast i det här läget. Ägarna hålls informerade, men vi förutsätter att Kalmar flygplats får sin del av det stöd som regeringen har beslutat om, svarar Krister Örnfjäder.