Tidigare ställde Rikspolisstyrelsen krav på hur många utandningsprov som polisen skulle utföra varje år. Kravet gällde 2,5 miljoner kontroller fördelat över länen. Kravet togs bort 2011. Något som fått stora konsekvenser menar Erling Andersson i Malmö, tillförordnad chef för trafikpolisen i region Syd.
– När vi är ute i trafiken upptäcker vi fler som kör rattonyktra, det är ganska uppenbart. Eftersom vi inte syns lika mycket nu missar vi många, säger han.
År 2010 genomfördes 77 000 utandningsprov i Kalmar län. När målet för antalet kontroller togs bort året därefter minskade antalet kontroller och anmälda rattfyllerier med mer än 20 procent. År 2010 stoppades 500 personer som kört påverkade i trafiken och förra året stoppades 350 personer.
Kravet på antalet kontroller kritiserades av Polisförbundet och det var en het fråga i massmedia. Det är några av anledningarna till att Rikspolisstyrelsen slutligen bestämde sig för att lossa på tyglarna och ta bort kraven, menar Erling Andersson.
– Målen försvann trots att forskning visar att vi räddar liv genom att arbeta på det sätt som vi gjorde tidigare. På 100 000 genomförda kontroller räddar vi två till fyra liv, säger han.
Tommy Brännström är teamchef på polisen och ansvarar bland annat för trafikfrågor lokalt.
– Även om vi inte har några direkta krav på oss vad gäller antalet utandningsprov så gör vi fortfarande många varje år, säger Brännström. Förra året gjorde polisen i länet cirka 60 000 utandningsprov. Det är cirka 17 000 färre prov än för några år sedan. Tommy Brännströms förklaring är att polisen fått många andra arbetsuppgifter och att man i stället sätter in direkta insatser för att komma åt rattfyllerister. – Vi står där vi vet att det finns rattfyllerister i större omfattning än på andra platser. Exempelvis gör vi de flesta kontrollerna på morgonen när folk åker till jobbet, eller i anslutning till att krogarna stänger eller utanför Systembolagen. Där ser vi att insatserna har en betydande verkan.Enligt Brännström har trafikpoliserna i länet inte blivit färre genom åren, däremot har deras arbetsuppgifter fått en annan inriktning. – Utandningsprov görs av samtliga poliser i yttre tjänst. Trafikpoliser jobbar med många andra saker inom trafiken där deras expertkunskaper behövs. Så som vår organisation ser ut i dagsläget tror vi på att arbeta med direkta insatser på utvalda platser.