Konflikten mellan Lysingsbadet och Transportstyrelsen har pågått i några år nu. Efter en olycka där en båt gick på grund vid Lysingsbadet ställde Transportstyrelsen krav på att Lysingsbadet gjorde en ny sjömätning i området.
Lysingsbadet avvisade kraven – det var för dyrt och bolaget ansåg att det inte var deras sak att säkerställa att uppgifter på sjökort är tillförlitliga.
Mats Hörström på Transportstyrelsen menar att grundstötningen visade att de uppgifter som tillståndet baserades på inte var tillförlitliga. Enligt uppgift rör det sig om mätningar från början av 1900-talet.
– Därför rekommenderar vi att den som fått tillståndet tar fram ny djupdata, för att det ska vara säkert för sjöfarare att anlöpa gästhamnen, säger Hörström.
I förra veckan skrev VT om konflikten. Då framstod det som att det löst sig, genom att en av sjösäkerhetsanordningarna flyttats till ett nytt läge.
– Det kan nog vara en bra åtgärd, men vi behöver fortfarande få tillgång till aktuell djupdata, för att veta att utmärkningen skyddar för avsedd djupkurva, säger Mats Hörström.
Han avvisar att det inte skulle vara Lysingsbadets sak att ta fram korrekta uppgifter. När bolaget fick tillståndet att för sjösäkerhetsanordningarna var rekommendationen att det skulle göras en ny sjömätning.
I dagarna fick Västerviks kommun och Lysingsbadet ett brev där man uppmanas att göra en ny sjömätning, eller någon annan sjösäkerhetshöjande åtgärd vid Lysingsbadet.
Senast den 1 juni måste bolaget ha kommit in med förslag på åtgärder, annars riskerar bolaget att mista tillståndet för sjösäkerhetsanordningarna.