Undersökningen ”Resan mot en kostnadseffektiv kollektivtrafik” är gjord av Sveriges Bussföretag. Där slår man fast att KLT tillhör de länstrafikbolag som får ut minst antal resor per skattekrona. Undersökningens resultat påminner om resultaten från förra året: ”Kostnaden per resa år 2012 var precis som tidigare år högst i Kalmar och lägst i Stockholm”. På KLT är man dock inte så imponerad av resultaten.
– Det beror på hur man räknar, dessutom är vi i en uppbyggnadsfas av trafiken i hela länet, det tar minst två år innan man kan göra effektiva utvärderingar av det, säger Katharina Seijsing på Kalmar länstrafik.
- Våra biljettpriser är marknadsmässiga och följer index och vi är inte dyrast per varje resande. I Kronoberg kostar en enkelt biljett 26 kronor per resande om man inte har rabattkort eller liknande. I Kalmar län kostar det 24 kronor.
Undersökningen visar också att trafiken ökar på de flesta håll i landet, men oftast stiger kostnaderna i snabbare takt än resandet. I länet har resandet ökat med 20 procent mellan 2007 och 2012, samtidigt som kostnaderna ökade med 23 procent.
– Det är samma sak där, det beror på hur man räknar. Vi redovisar våra skolskjutsar i våra omkostnader, till skillnad från många andra länstrafikbolag som inte står för skolskjutsarna i deras län, säger Katharina Seijsing.
– Skolskjutsarna hos oss är en kostsam verksamhet, vi är ett utspritt län och oavsett var man bor ska man kunna vara i skolan klockan åtta på morgonen. Utöver utbyggnaden av skolskjutsarna så har vi köpt in ny fordonspark vilket genererat i något ökade kostnader.
Om resandet ökar i takt med er utbyggnad av trafiken, kan vi vänta oss billigare resor framöver då?
– Det finns i dagsläget inget politiskt beslut om billigare resor framöver, men de kan minska av andra anledningar, de kan också ligga på samma nivå eller höjas, men det går inte att veta i dagsläget.