Johan har gjort en del förändringar på sin bil, men har alla originaldelar kvar.
– Det är avkoppling att köra den, det går ju inte fort utan är lugnt och roligt. De flesta känner igen en Amazon, och det blir ofta tummen upp och folk vinkar när man kör förbi eller stannar och tankar.
Johan Everås, 48, har rest hela vägen från Falkenberg till Västervik för att delta i det årliga bilevenemanget – en tradition som blivit ett självklart inslag i hans liv. För honom handlar det inte bara om bilar, utan om också om gemenskap.
Johans Amazon har en lite annorlunda skyltning, men bara för syns skull. Under den sitter den vanliga registreringsskylten.
På resorten har Amazonklubbens medlemmar ställt upp sina ögonstenar i prydliga rader.
Färger och modeller varierar.
Amazonklubbens sommarträff på Västervik Resort.
Även en cabriolet fanns på plats.
Två ljusa bilar har parkerats bredvid varandra i skuggan.
– Det är nästan samma personer varje gång, så det är ett sätt att umgås. Vi brukar vara runt 70 bilar varje år, så det är alltid roligt, berättar han.
I år är hela familjen med, vilket innebär att hans älskade Volvo Amazon fått följa med på släp. Annars brukar han köra den till träffarna. Trots att bilen saknar bekvämligheter som AC, är det just känslan och som gör resorna med den så speciella.
En röd Amazon i en röd Amazon.
Tidsenlig packning på taket.
Amazonklubbens sommarträff på Västervik Resort.
En i raden av välpolerade och blänkande skönheter.
Amazonklubbens sommarträff på Västervik Resort.
Sommarträffen sker varje år men på olika platser, i år var det Västerviks tur.
– Jag har alltid varit bilintresserad, långt innan jag ens hade körkort. Just Amazonen har något särskilt – den är vacker, tidlös och en viktig del av svensk bilhistoria.
Johan köpte sin första Amazon 2010 – en 1963 års modell med originalkvitton och dokumentation kvar. Bilen hade tillhört en kvinna i vars pappa köpte den ny. När Johan visade upp den färdigrenoverade bilen för henne blev hon rörd till tårar.
– Jag har gjort mycket själv på bilen. Lackeringen fick jag hjälp med, men resten har jag fixat själv. Jag har satt min personliga prägel på den – monterat dragkrok, trimmat motorn lite, sänkt den och installerat sportavgassystem. Men jag har sparat alla originaldelar.