Den nya parkeringsstrategin bygger enligt Christer Ramström, som är trafikplanerare på Västerviks kommun, på ny information som visat att Västervik inte har någon brist på parkeringsplatser.
– Då kan man tänka om lite så att de som inte behöver bilen kan ta cykeln, bussen eller gå istället, säger Christer.
Enligt den nya strategin ska centrala Västervik ska få mer plats för fotgängare och cyklister, samtidigt som parkeringsplatserna som finns ska prioriteras för personer med speciella behov samt de som är där på kortare besök.
– Det ska var lätt att hitta till rätt utmärkta parkeringar som ska kännas trygga, säger Christer.
Några av saker som kommunen vill ändra på de kommande åren är lägre priser för de som reser kollektivt samt fler och bättre anpassade cykelparkeringar. Satsningen kan delvis komma att finansieras av parkeringsavgifter, men om dessa kommer höjas är ingenting som Christer kan svara på.
– Det är upp till politikerna att bestämma, säger han.
Den senaste tidens grävningar i centrala Västervik har lett till flera att många uttryckt oro för lokala företag som anses vara beroende av biltrafiken. Men att bilarna på sikt kan ersättas av cyklister och fotgängare tror inte kommunen kommer bli ett stort problem. Istället pekar de på två studier från 2010 som genomfördes i Växjö och Linköping som visade att folk som cyklar, går eller tar kollektivtrafik spenderar mer pengar än de som tar bilen och att mindre biltrafik gör områden mer attraktiva.
För områden utanför tätorten pekas pendlingsparkeringar ut som något som kan få fler att resa kollektivt in till stan. Sådana parkeringar kan dessutom utnyttjas av andra när de inte används av bilister. Till exempel skulle ett lokalt innebandylag använda en parkering för sina matcher på kvällarna.
För att få in allmänhetens tankar har kommunen gjort en liten utställning på Stadsbiblioteket där vem som helst, fram till den 9 oktober, kan skriva ner vad de tycker om kommunens plan. På kommunens hemsida kan man göra samma sak och dessutom läsa hela strategin.
– Man vill vara transparenta med arbetet och ha en dialog så att folk kan göra sina åsikter hörda, säger Christer.
Parkeringsstrategin är just nu på en remissrunda hos fastighetsägare, regionen, olika nämnder, politiker, intresseorganisationer med flera. Efter det ska kommunen omarbeta den, varpå ett beslut kan tas.
– Vi hoppas att man gör det under 2024, men det finns en risk att det kan gå till 2025, säger Christer.