Bjud på säker studentskjuts

- I Västervik har vi dessbättre varit förskonade från olyckor i samband med transport av studenter, men på andra håll i landet har det inträffat otäcka olyckor. En sådan glädjens dag vill man verkligen inte att något händer ens ungdomar under transporten.
Per Adlersson påpekar att den som kör har ett stort ansvar för sina passagerare.
- Stora risker finns även efter själva kortegen, då var och en av studenterna ska köras hem. Inte sällan i en inlånad cabriolet.

- Under kortegen går det i regel sakta, men vid den efterföljande körningen runt på stan och hemtransporten kanske studenten sitter väldigt högt i en öppen bil. Samtidigt kan det gå fort ibland. Då kan en olycka vara nära.

Tyvärr är säkerheten i bland dålig vid studenttransporter och liknande, när de åkande färdas på lastbilsflak eller släpvagnar.
- Det finns, både på polisens (polisen.se) och vägverkets (vv.se) hemsida, ett antal regler som är viktiga att hålla sig till för att färden ska bli så säker som möjligt, säger Per Adlersson.

- Ska ungdomarna stå på en vagn eller ett flak så måste det finnas ett kraftigt räcke. Räckena ska hålla för tryck från många personer samtidigt.
På ett lastbilsflak får man endast ta med passagerare i ett sådant antal, eller placera dem på ett sådant sätt, att fara inte kan uppstå. Flaket måste inrättas så att personskador hindras eller begränsas vid en olycka eller kraftig inbromsning.

Vid färd på släpvagn får fordonskombinationen bestå endast av dragfordon och ett tillkopplat fordon. Skyddsräcken ska finnas och säten och eller bänkar ska vara fastsatta.

Helst ska alla sitta ned. Det har hänt att fordon tippat när alla samlats på en sida av flaket.

Passagerare ska vid alla transporter kunna kontakta föraren genom ett signalsystem. Det kan räcka med en "pingla" i förarhytten med ett snöre ut till passagerarna. Föraren ska ha körkort med lägst behörighet B.