Fullt möjligt att stänga farleden

Kommunen kan tjäna miljoner. Vill de stänga farlden och slippa dyra renoveringar är det helt möjligt. Men det är klart, varje mynt har två sidor. Ibland flera. Vill kommunen stänga strömmenbron för större båttrafik som kräver broöppningar måste man presentera en analys över läget till Sjöfartsverket. Ungefär samma typ av analys som just nu görs av biltrafiken, fast båtar då. Sjöfartsverket ansvarar ungefär för hälften av Sveriges alla farleder. De skyddade farlederna kallas Allmänna farleder och är skyddade enligt lagar och bestämmelser och så länge det går handelsfartyg på farleden så kan kommuner inte gå in och ändra på dessa hur som helt. Farleden i Västervik är en allmän farled och Sjöfartsverket basar över den. Detta för att det en gång i tiden gick handelsfartyg mellan hamnarna. Så är inte fallet i dag. På Sjöfartsverket säger man att begreppet Allmän farled ligger kvar i Västervik av rent byråkratiska skäl. Vill kommunen få bort stämpeln och själva bestämma om man ska släppa igenom båtar eller inte så borde det inte vara helt omöjligt, menar chefen för sjöfart- och samhällsavdelningen på Sjöfartsverket, Tage Edvardsson. - Så länge det finns en tydlig analys över säkerhetsläget och båttrafiken så kan kommunen själva få ta över farleden och därmed bestämma vad de vill göra med den, säger Tage Edvardsson. Men det är klart, menar Tage, vill man stänga farleden för större båttrafik kan det ju alltid vara trevligt om kommunen kollar så att man inte stryper några allmänna fritidsintressen. En tanke kan ju vara att gräva upp en led för något större fritidsbåtar på en annan plats än just stora strömmen, menar han.

Fullt möjligt att stänga farleden

Att leden mellan Gamleby och Västerviks hamn räknas som Allmän farled är föråldrat. Det går inte längre några handelsfartyg på sträckan. Att stänga bron för båttrafik är helt möjligt, enligt Sjöfartsverket.