Grande Punto - klassens bästa köp?

Fiat Grande Punto är ritad av Giorgetto Giugiaro och ItalDesign och är alltså ett nummer större än gamla Punto - och följaktligen också rymligare. Men motoralternativen är i nuläget snarare underdimensionerade. I alla fall så länge vi snackar bensinmotorer. Toppmotorn (?) är på 1,4 liter och ger 95 tämligen trötta hästar. Och eftersom det maximala vridmomentet inte nås förrän vid 4 500 varv/min gäller det att gasa och växla friskt för att få sprutt på ekipaget.
Däremot går det att få bilen med en diesel på mustiga 130 hk. Identisk med den som sitter i Saab 9-3, faktiskt. Men då blir bilen med ens 30 000 kronor dyrare och två dörrar fattigare!

Fiat Grande Punto är rätt kul att köra och vill man ratta med bara pekfingret i stan trycker man in dualdrive-knappen till vänster om ratten och får mera drag i den elektriska servon. Bra när man ska fickparkera.
Bakhjulsupphängningen med torsionsaxel är en relativt billig lösning som inte ger någon toppkomfort. Tvärtom är bilen ganska stötig och småbullrig. Men köregenskaperna känns trygga och stabila.

Den är dessutom standardutrustad med antisladdsystem och både krockkuddar och krockgardiner. Således blev det full pott hos EuroNCAP. Fiat Grande Punto fick till och med tre stjärnor för sitt fotgängarskydd, vilket är ett toppbetyg.
På minuskontot noterar vi att kunden måste betala extra för att få strålkastarrengörare.
Den billigaste versionen av Fiat Grande Punto kostar bara 127 900 kronor. Fast då får du bara 65 hästar och tre dörrar.

Grande Punto - klassens bästa köp?

Grande Punto är en ovanligt vettig bil. Inte "årets bil" precis, men möjligen årets bästa köp i klassen.