Namnet till trots har den här färjan inte angjort Gröna Lund, utan har körts parallellt med, och konkurrerat med, Djurgårdsfärjorna mellan Slussen och Djurgården där kollektivtrafiken ansluter.
- Om det blir trafik på Stockholms inre vatten för vår del även sommaren 2013 vet vi ännu inte. Det ska ju byggas om en hel del bland annat vid Slussen, men självklart är vi intresserade av en fortsättning, säger Toomas Rais.
- Det blir även en helt ny upphandling i vinter av båttrafiken på de inre vattnen i Stockholm eftersom man vill bygga ut vattenvägarna rejält för kollektivtrafiken.
Bröderna Rais från Västervik har blivit lite av en nagel i ögat på andra rederiet i Stockholm som trafikerar samma sträckor. Man konkurrerar emellertid inte på helt lika ekonomiska villkor.
- Många av de andra Djurgårdsfärjorna ägs av Stockholms Lokaltrafik, SL, och är därmed i princip landstingsägda. Som konkurrenter kör vi på eget bevåg och tillåts inte komma i åtnjutande av SL-korten, som ju innebär att folk med månadskort kan åka "gratis" även på färjorna, säger Toomas Rais.
Peeter och Toomas Rais skärgårdsbåt Freden börjar nu bli färdigreparerad på varvet i Oskarshamn, efter grundstötningen tidigare i somras.
Den beräknas bli klar inom några veckor. Det är dock oklart om den kommer att sättas i trafik något mer denna sommar.
Det var ett tekniskt fel som ledde till att Freden plötsligt förlorade styrförmågan och grundstötte, varvid skador uppstod på propellrar, propelleraxlar och roder. Fartyget är försäkrat.
Både skärgårdsbåtarna Freden och Sladö har på senare år skaffat miljöcertifikat, där mycket hårda krav ställs på framför allt utsläpp.
Med helt nya, miljövänliga motorer på bägge fartygen släpps minimalt med skadliga avgaser ut i Västerviks skärgård.