HÀr talar busschauffören i mobiltelefon under fÀrd mellan VÀstervik och Vimmerby pÄ onsdagen. Enligt resenÀren som tagit bilden körde bussen i runt 100 kilometer. "Det var i varje fall pÄ en 100-strÀcka" sÀger Vimmerbybon.
â De menade att jag skulle ta reda pĂ„ uppgifter om vad det var för trafikbolag och liknande. Det Ă€r inte mitt jobb, jag vill bara anmĂ€la incidenten, inte för min skull, utan för KLT och för alla resenĂ€rers skull, sĂ€ger Vimmerbybon.
Han tog bussen hem till Vimmerby efter ett sjukhusbesök i VÀstervik pÄ onsdagen. DÄ noterade han en hÀndelse som han anser Àr direkt olÀmplig.
â Det var pĂ„ en strĂ€cka med 100 kilometer som jag sĂ„g hur chauffören pratade i sin mobiltelefon. Vid nĂ„got tillfĂ€lle slĂ€ppte han ratten Ă€ven med sin högra hand. Det kan absolut inte vara lĂ€mpligt av en yrkeschaufför bland trafikanter pĂ„ vĂ€gen och med passagerare i bussen, sĂ€ger mannen som ocksĂ„ tog en bild pĂ„ chauffören och mobiltelefonen.
NÀr resenÀren kom hem till Vimmerby kontaktade han KLT för att anmÀla incidenten och skicka över bilden han tagit. Det visade sig vara lÀttare sagt Àn gjort. Trots försök bÄde pÄ hemsidan och via telefon med KLT:s kundtjÀnst kÀnner han att han inte fick sitt Àrendet utrÀttat.
â Varför ska det vara svĂ„rt? Det ska vĂ€l rĂ€cka med att jag ringer och berĂ€ttar vad som hĂ€nt, nĂ€r det hĂ€nt och var och skickar bilden, sĂ„ kan de agera mot trafikbolaget sen, sĂ€ger han.
En Vimmerbybo reagerade över en incident pÄ en buss mellan VÀstervik och Vimmerby. NÀr han skulle anmÀla hÀndelsen till KLT var det inte lika lÀtt som han förestÀllt sig. "Vi vill helst ha anmÀlningar digitalt för att de ska hanteras rÀtt, sen kan vi ta det via telefon ocksÄ i undantagsfall, sÄ det blev nog ett missförstÄnd mellan anmÀlaren och vÄr medarbetare i kundtjÀnst den hÀr gÄngen" sÀger Stefan Karlsson, trafikchef pÄ KLT.
Stefan Karlsson Àr trafikchef pÄ KLT. Han sÀger att lÀnstrafiken i undantag tar anmÀlningar Àven via telefon, men att man helst vill ha anmÀlningar och synpunkter digitalt via hemsidan.
â DĂ„ fĂ„r vi in det pĂ„ rĂ€tt sĂ€tt i vĂ„ra system sĂ„ att Ă€rendet kan hanteras rĂ€tt i fortsĂ€ttningen. Uppgift om trafikbolag behöver vi inte, men det Ă€r vĂ€ldigt viktigt att vi fĂ„r veta vilken linje och vilken tid det gĂ€ller för att vi ska kunna vĂ€nda oss till rĂ€tt trafikbolag, sĂ€ger han.
â Jag tror att det blev ett missförstĂ„nd vid den muntliga kontakten i just det hĂ€r fallet, sĂ€ger han.
NÀr det gÀller den grundlÀggande orsaken till anmÀlan Àr han mycket tydlig.
â Det Ă€r inte acceptabelt pĂ„ nĂ„got vis att en chaufför talar i telefon under fĂ€rd. Lagen gĂ€ller busschaufförer ocksĂ„. Man kan ta samtal som rör trafiken, men dĂ„ ska det vara headset, och privata samtal Ă€r inte tillĂ„tet alls, sĂ„ vi kommer att ta det hĂ€r med aktuellt trafikbolag. Det har skett förut och i nĂ„got fall lett till vite, sĂ€ger Stefan Karlsson.