Harald Hjalmarsson förespråkar två hamnar

- Speciellt intressant är vilken tyngd miljöaspekten har fått i Rikstrafikens utredning. I det här fallet sammanfaller ju också miljöaspekten med en betydligt kortare restid.Hjalmarsson berättar att kommunen under hösten haft en intensiv dialog med Rikstrafiken:- Vi har berättat att ett omfattande arbete pågår här, med breddning och fördjupning av farleden in till Västervik samt förberedelser för en södra infart till bland annat Lucernahamnen.- Vi har också redovisat möjligheterna att även persontåg i framtiden ska kunna gå hela vägen ut till Lucernahamnen. Då kan man från hela Sverige åka tåg ända fram till Gotlandsfärjans landgång.Harald Hjalmarsson förespråkar ett tvåhamnsalternativ, med hamnarna Västervik och Nynäshamn.- Det är fördelaktigare för Gotland som ju ska få samma konkurrenskraft som övriga regioner i landet.Västerviks kommunalråd betonar vilket lyft Gotlandstrafik skulle bli för besöksnäringen i hela vår region.- Det blir en spännande axel Visby-Västervik-Vimmerby.Hjalmarsson besökte Gotland i sällskap med kommundirektör Carl-Magnus Mårheden för att bland annat diskutera samarbete mellan Visby och Västervik inom just besöksnäringen.- Att Rikstrafikens rapport dimper ned just denna dag är verkligen ingen nackdel.

Harald Hjalmarsson förespråkar två hamnar

Västerviks kommunalråd Harald Hjalmarsson - som på onsdagen befann sig på Gotland - gläds över Rikstrafikens förslag om att göra Västervik till fastlandshamn för Gotlandstrafiken.