Hjalmarsson: "Alla politiker har varit insatta"

- Du kanske har rätt i att det inte finns något från senare år, men farleden är en fråga som går fem - sex år tillbaka i tiden. Då vi såg att vi inte kunde upprätthålla standarden för den inre hamnen som en industrihamn, och att det blev svårare när det gällde Gamleby.

Enligt Harald Hjalmarsson började man då utreda vad som krävdes för att Västervik skulle förbli en kommun med en industrihamn. Att Västervik ska ha en industrihamn, hävdar han är viktigt.

- Det påverkar våra kontakter med Vägverket när det gäller Södra infarten och investeringar i E22, och det påverkar Tjustbanans framtidsmöjligheter. Även om järnvägen tar slut i Västervik, är tanken att transporten ska kunna fortsätta sjövägen, säger han.

När ni skulle ta beslut om en ny skola i Kvännarområdet fanns det en 20-sidig utredning. Varför behövdes inte det när det gällde farleden?
- Det är skillnad. Farleden, och Södra infarten, där det inte fattats något beslut än, är beslut som funnits med i flera år. Kommunstyrelsen har med jämna mellanrum fått rapporter, och det har dykt upp till exempel när man pratat om översiktsplan på kommunfullmäktige. Jag tror att alla som är engagerade i politiker i Västervik känner till de här ärendena. Skolan i Kvännaren dök upp med en gång, svarar Hjalmarsson.