Mer riskkapital till Golden-Cut Yachts

Richard Granberg, vd för Golden-Cut Yachts, är än så länge ensam anställd i bolaget, men företaget är på jakt efter en produktionsansvarig. Med mer riskkapital kan bolaget bättre anpassa sig till kundernas ändrade köpbeteende. Förr beställdes nya båtar ofta på hösten, för leverans till nästkommande sommar. I dag är det många som kommer på att de vill ha en båt när de ser att isarna går upp, och då vill de ha båten NU. Problemet är att det tar fyra månader att tillverka en båt... För att undvika att de otåligaste kunderna i stället väljer en annan leverantör, kommer Golden-Cut Yachts att använda en del av sitt riskkapital till att ha två-tre båtar i produktion samtidigt. Då kan leveranstiden kortas. Bolaget har nu, i samarbete med flera lokala företag, två båtmodeller i produktion. Förutom den ursprungliga Golden-Cut 28 W, lanserades på båtmässan i november Golden-Cut 28 G, som har en 220-hästars motor och en toppfart på 35 knop. W-modellen har en motor på 200 hästkrafter och kan gå i ungefär 31 knop. Den nya modellen har hämtat inspiration från 1960-talet, medan W-modellen är mer 50-tal. Under sitt första år sålde företaget sammanlagt fem båtar, samtliga i Sverige. Ambitionen i år är att dubbla produktionen. - Vi startade med extremt lite kapital för att vara den här branschen, så det var lite som att koka soppa på en spik, men trots det har vi kommit ganska långt, säger Richard Granberg. Till hösten ska de båda båtmodellerna lanseras på utlandsmarknaden. - Vi får mycket förfrågningar från utlandet.

Mer riskkapital till Golden-Cut Yachts

Två nya investerare har valt att satsa på Golden-Cut Yachts i Västervik, Almi Invest och Gabrielsson Invest. Tidigare har Västervik Invest gått in med kapital. Totalt handlar det om 2 miljoner kronor.