"Nyckeln ligger i infrastrukturen"

- Vi jobbar stenhårt med den här frågan, säger kommunalrådet Harald Hjalmarsson (M). Det finns ingen central myndighet som arbetar för att kollektivtrafiken ska nå ut till landets kommuner. Det är regionförbunden och de enskilda kommunerna som får slåss för den saken. Att tillbringa en halv dag för att exempelvis ta sig till Göteborg är på tok för lång tid, påpekar Harald Hjalmarsson (M). - Vi måste utveckla infrastrukturen och arbeta hårt för regionförstoring. Det gynnar både in- och utpendling till kommunen såväl som dagsturer till exempelvis Stockholm och Göteborg, säger Hjalmarsson. I dagsläget pendlar endast tio procent över kommungränsen. Riksgenomsnittet är tre gånger så mycket. För att öka pendlingen och resmöjligheterna till större städer arbetar kommunen i korta drag med att försöka fiska pengar från regeringen avsatta för infrastruktur och regionförstoring. Hjalmarsson har tagit emot medborgarförslaget där skribenten välkomnar en politisk protest med kommunens dåliga förbindelser. - Jag kommer personligen svara skribenten eftersom jag tycker frågan är så pass viktig och rykande aktuell, lovar Hjalmarsson. Regionförbundet då? Vad kan de göra? Handgripligen ingenting, säger förbundets Helena Ervenius som arbetar med infrastruktur och kollektivfrågor. De kämpar i huvudsak för den egna regionens kollektivtrafik och vägar. - Det vi gör för att främja pendlingsmöjligheterna till andra regioner är att driva utredningar och pusha för att statliga medel ska gå till den här typen av frågor, säger Hervenius.

"Nyckeln ligger i infrastrukturen"

Politiskt är kollektivtrafiken en högt prioriterad fråga för Västerviks kommun. Nyckeln ligger i att utveckla infrastrukturen.