Örnfjäder vill växla upp arbetet för Tjustbanan
Det behövs en person vars huvudsakliga arbetsuppgift är att slåss för Tjustbanan. Det anser Västervikspolitikern Krister Örnfjäder, som själv är riksdagsman i trafikutskottet.
Han är besviken på Banverkets slutsats att kostnaden för en uppgraderad järnvägsförbindelse mellan Linköping och Västervik inte skulle motsvara nyttan.
- Man kan inte bara se det samhällsekonomiskt, man måste se det regionalpolitiskt.
Enligt Örnfjäder är Västerviks enda chans till regionförstoring att knytas närmare Linköping. Att göra det genom att bygga ut vägförbindelserna är inte tillräckligt. Man kommer inte ner i restider med bil så att pendling blir attraktiv. Återstår tåget.
Örnfjäder upprepar det som flera andra sagt de senaste dagarna. Flera stora infrastrukturprojekt runt om i Sverige de senaste åren har byggts trots att de samhällsekonomiska kalkylerna visar att projekten inte är lönsamma.
Vad ska Västerviks kommun göra för att övertyga regeringen om att en upprustad tjustbana är nödvändig?
- Man måste gå igenom Banverkets utredning, och sina egna argument, och hitta saker som man tycker att Banverket har missat i sin bedömning.
I det sammanhanget vill han se en person vars första arbetsuppgift ska vara att arbeta med Tjustbanan.
- Den personen ska finnas närvarande i alla sammanhang där Tjustbanan diskuteras, både för att ge information, men också för att samla in information, säger Krister Örnfjäder.
Som exempel tar han Holiday Clubs etablering.
- Är Banverket medvetet om att en stor konferensanläggning ska etableras i Västervik, och vad det kan innebära?
Och omvänt kan Västerviks kommun behöva omvärldsbevakning när det gäller tågtrafik för att bättre kunna förutse möjligheter och hot mot Tjustbanan.
Så jobbar vi med nyheter