Prisvärd Cheva från Korea

Nu ska det förstås sägas att bilen jag provat kostar 234 900 kronor. Den enklaste versionen får man för 179 900 kronor. Men redan grundmodellen har en sexcylindrig motor."Min" bil har även automatlåda, skinnklädsel, klimatanläggning, 17-tumshjul, nivåreglering och backsensorer. Så det är fortfarande en mycket prisvärd bil, 100 000 kronor billigare än exempelvis Volvo S80. Och faktum är att Epica är nästan lika stor och rymlig som nya S80.
Den tvärställda radmotorn i Epica ger generösa kupéutrymmen och en utsökt ljudkomfort. Man åker definitivt lika tyst i Epica som i de stora och betydligt dyrare premiummärkena.
Men Epica blir lite väl gungig vid undanväjningsmanövrer, och dessvärre finns heller inget antisladdsystem (ESP) som kan hjälpa till. Det kommer inte förrän till nästa år. Alltså bör man vänta med köp om bilen i övrigt lockar.

För att vara en koreansk bil håller stolar och förarplats förvånande hög standard och ratten går att ställa i både höjd- och längsled.
För den som söker ett generöst transportmedel med betoning på komfort är Epica sannolikt ett av de bästa alternativen på marknaden den dag den får ESP. Och då kan kanske den lilla sexcylindriga motorn på 143 hk också räcka. Men 2,5-litersmotorn i kombination med automat klär den här bilen bättre. Även en 2-liters diesel med 150 hk är på väg och får en prislapp på 224 900 kronor.
Bristen på antisladdsystem och bristen på strålkastarrengörare ger plumpar i protokollet. Det sistnämnda lär inte komma förrän 2008. Så bör det noteras att Epica ännu inte är krocktestad hos EuroNCAP.