RIB-båt i kolfiber kan börja byggas i Västervik

Det säger Göran Marström på företaget Marström Composite AB i Västervik. På fredagskvällen skickade han i väg första prototypen av den 8,3 meter långa och 2,6 meter breda farkosten per landsväg till Alicante i Spanien.- Båten är såld till ett seglingskonsortium och ska gå som servicebåt i samband med den spektakulära starten av jordenruntkappseglingen Volvo Ocean Race nästa helg.RIB står för Rigid Inflatable Boat vilket betyder styvt och hårt skrov med upplåsbara tuber. Det ger en osänkbar, snabb och stabil båt.Det är alltså det undre kolfiberskrovet på den stora "gummibåten" som Marströms byggt. Materialet kolfiber är lika starkt som stål, men väger bara en fjärdedel.Konstruktör är Kåre Ljung, som arbetat dag och natt för att få klar båten inför den prov- och inkörning som ägde rum under fredagen.- I och med att båten blir så mycket lättare blir den snabbare och drar inte alls så mycket diesel som jämförbara båtar, säger Kåre innan han försiktigt drar på gas och styr ut på havet.Den nya RIB-båten tar lätt tiotalet personer och är perfekt som servicebåt, eftersom den är som en enda jättelik, mjuk fender. Den drivs av en turboladdad Volvo-dieselinombordare på 190 hästkrafter.Vid provkörningen visade sig den nya båten vara oerhört lättdriven tack vare en speciell stegform på kofiberskrovets undervattenskropp.- Den här båten tror vi mycket på. Vi hoppas kunna få igång serieproduktion här i Västervik. Prototypen kommer att få en perfekt exponering bland världens ledande båtmänniskor i samband med starten av Volvo Ocean Race i Alicante, säger Göran Marström förhoppningsfullt.

RIB-båt i kolfiber kan börja byggas i Västervik

En RIB-båt helt i kolfiber, med en prislapp på runt miljonen och en maxfart på över 50 knop, kan snart komma att seriebyggas i Västervik. - Båten är mycket lättare, starkare och bensinsnålare än alla liknande RIB-båtar.