Så ska Vägverket sänka farten genom Överum

- Genomfarten i Överum är bred och rak, tyvärr innebär det att många struntar i hastighetsbegränsningen som är 50 kilometer i timman, säger trafiksäkerhetsingenjör Lennart Ivarsson och driftschef Karin Thyberg, vägverket. Utan åtgärder är det bara fråga om när en allvarlig olycka kommer att inträffa. Varje dygn kör 2 000 fordon genom samhället och alldeles för många kör alldeles för fort.
- Därför satsar vägverket närmare en miljon kronor på att skapa en tryggare trafikmiljö.

Några befintliga övergångsställen behåll, andra tas bort eller byggs om till så kallade gångpassager. En gångpassage ser ut som ett övergångsställe men saknar ränderna i vägbanan och "Härgårman"-skylten. Det är alltså inget tvång för bilister att stanna för gångtrafikanter vid en gångpassage. Det skapar en bättre rymt i trafiken.
Fem ställen i samhället får avsmalnande vägbana, men den blir ändå fullt tillräckligt bred för att två bilar ska kunna mötas. Att vägbanan smalnar av innebär automatiskt en sänkt hastighet. Dessutom läggs refuger i vägbanan i anslutning till övergångsställena/passagerna.

På ett ställe, vid skolans busshållplats kommer refugen att placeras så att trafiken stoppas när bussen stannar för av- och påstigning.
Vid anslutningen från Dalhemsvägen byggs en extra krök och en gångpassage.

- Bilarna som kör backen ner utmed Dalhemsvägen och ut på 33:an håller alldeles för hög fart, olycksrisken är mycket stor, säger Karin Thyberg. Därför kommer vi att bygga en fartdämpande krök innan korsningen.

Så ska Vägverket sänka farten genom Överum

Vägverket satsar närmare en miljon kronor på åtgärder som ska minska farten genom Överum och samtidigt göra det säkrare att korsa Linköpingsvägen som skär rakt genom samhället. Arbetet kommer igång i juni och ska vara klart till hösten.