KLT har handlat upp kollektivtrafiken för perioden 2017-2027, och presenterade nyligen en rad nyheter inför trafikstarten. Bland annat kommer alla fordon med fler än åtta passagerare ha Wi-Fi, och det ska finnas säten anpassade för barn i expressbussarna. Men Annette Andersson saknar satsningar för de funktionshindrade.
– Det är konstigt i sammanhanget att man inte har med någonting om färdtjänst och sjukresor.
Anette Andersson, som själv har en cp-skada som gör henne rörelsehindrad, och är engagerad i fler föreningar för funktionshindrade, har länge kämpat för att färdtjänstsystemet ska bli mer enhetligt i länet. På önskelistan står en länsfärdtjänst, som skulle göra det enklare att resa till exempelvis Kalmar. I dag har kommunerna olika färdtjänster, vilket gör att resenärerna kan behöva byta i olika kommuner.
– Det är väldigt krångligt.
Hon tycker också att sjukresesystemet är orättvist för funktionshindrade. De som kan åka kollektivtrafik gör det gratis till sjukhuset eller hälsocentralen i kommunen, medan den som av någon anledning inte kan åka vanlig buss eller tåg måste betala 100 kronor för färdtjänst.
– Jag tycker att det är diskriminerande. Man ska leva på lika villkor så långt det går, säger Anette Andersson.
KLT:s vd Karl-Johan Bodell säger att frågan om en länsfärdtjänst har varit uppe till behandling, men förslaget har ratats. Det är helt enkelt för dyrt. Samma sak när det gäller sjukresorna med färdtjänst.
Att man inte har med några nya satsningar om funktionshindrade i den nya upphandlingen beror på att bussarna och tågen redan är anpassade.
– Det togs in i den förra upphandlingen för åtta år sedan, så det fanns inget behov av att göra en stor grej av det nu.
Nästa satsning för funktionshindrade handlar inte om fordonen, utan om hållplatserna. Tillsammans med de centrala organisationerna för funktionshindrade har KLT tagit fram ett dokument för hur "goda hållplatser" ska utformas. Det kan handla om allt från tillfartsvägar till trottoarkanter och färgsättning.
– Men nu handlar det om att göra verklighet av detta, vilket kostar både tid och pengar, säger Karl-Johan Bodell.