Swebus utökar busstrafiken
Västervik får en ny dubbeltur till och från Stockholm. Dessutom gör Swebus ett försök med direktbuss till Göteborg på helgerna.Bolaget är berett att satsa ytterligare om man får skriva ett avtal med KLT.
Busstrafik i förändring. Bussförbindelserna från Västervik till landets två största städer blir bättre. Samtidigt finns det en risk för att KLT tvingas höja biljettpriserna inom lokal- och regionaltrafiken. Foto: ANDERS LILJEGREN
Foto: Fotograf saknas!
Bussbolaget Swebus kommer med start den 12 juni att utöka trafiken till Stockholm med en daglig morgontur. På kvällen inrättas en ny tur från Stockholm till Västervik.
- Vi har en positiv utveckling i trafiken mellan Västervik och Stockholm. Västervik är en stark busstad, säger Stefan Carlén, vd på Swebus.
Dessutom gör bolaget ett test med en direktbuss från Västervik till Göteborg, fredag till lördag. Normalt får resande med långfärdsbussar från Västervik till Göteborg göra ett byte i Jönköping.
- Med direktbussen ökar bekvämligheten. Restiden minskar också något, säger Stefan Carlén.
En tur tre dagar i veckan låter inte som någon stor satsning. Swebus funderar på ytterligare utökning av trafiken mot Göteborg.
- Vi tycker själva att det är lite tunt att bara driva trafik på helgerna, säger Stefan Carlén.
Företaget låter förstå att man vill satsa på ytterligare trafik i Kalmar län, men det finns ett villkor:
- Vi vill kunna ta upp och släppa av resande inom länet.
I dag har KLT ensamrätt att driva lokaltrafik. Swebus får bara bedriva trafik för långväga resenärer. En förutsättning för att andra ska få driva lokaltrafik är att man skrivit ett avtal med länstrafiken. Swebus har sådana avtal i alla län som företaget är verksamt i utom Kalmar län.
Det fanns ett avtal även här fram tills för några år sedan. Sedan dess verkar relationerna mellan de två företagen vara frostiga.
Nu gör Swebus ett nytt försök. Företaget erbjuder sig att låta KLT:s betalande stamkunder med månadskort resa gratis på företagets bussar. Motprestationen är att Swebus får rätt att använda sin egen prislista inom länet.
Det som spräckte samarbetet för några år sedan var att KLT krävde att KLT:s taxor skulle gälla på samtliga bussar i länet. Swebus vill istället använda sin egen kilometerbaserade taxa. Ett system som skulle innebära lägre biljettpriser för resenärerna.
KLT:s vd Carl-Johan Bodell har inte fått ta del av Swebus erbjudande när VT talar med honom.
- För att vi ska skriva avtal med något annat bolag måste deras trafik tjäna våra syften. Blir det så att de urvattnar vårt underlag ökar förlusten i KLT.
I slutänden skulle det då bli KLT:s ägare kommunerna och landstinget som skulle få betala notan.
Carl-Johan Bodell säger inte kategoriskt nej till Swebus erbjudande.
- Vi kommer självklart att titta närmare på vad det innebär.
Så jobbar vi med nyheter