"Varför körs inga bussar mellan Västervik och OKG?"

Varje morgon och eftermiddag går det sju "jobbussar" mellan Oskarshamn och kärnkraftverket vid Simpevarp. Däremot finns inga bussar norrifrån, från Västervik till kärnkraftverket.Just nu har 2 000 personer fått tillfälliga jobb i upp till ett halvår på kärnkraftverket under revisionen av reaktor 3. Många är från Västervik.- Det är märkligt att ingen busstrafik finns när det är så många som dagpendlar till OKG, säger Bosse Karlsson i Västervik vars dotter hör till de som anställts på OKG.Bruno Nilsson på Västerviks kommun säger att OKG alltid själva stått för sina transporter. Hur det är när det handlar om personal som tillfälligt jobbar på OKG genom olika entreprenadföretag vet han inte.- Det finns ju arbetsbussar mellan Oskarshamn och OKG. Varför de inte ordnar med bussar från Västervik vet jag inte.- Många Västerviksbor bor en bit från E 22 och måste ändå ta bilen för att nå busshållplatsen och deras arbetstider varierar dessutom en hel del. Men visst - ju fler bilresor som kan föras över till kollektivt resande, ju bättre, säger Bruno Nilsson.Trafikchef Katarina Seijsing på KLT påminner om att busstrafiken mellan Västervik och Oskarshamn fördubblades i augusti förra året. Från fem till elva dagliga turer.- Det finns avgångar från Västervik 05:20. 06:20 och 07:20. De är i Fårbo 06:08, 07:08 samt 08:08. Kanske skulle folk kunna byta där och kliva på en av alla de arbetsbussar som då kommer från Oskarshamn och kör till OKG?- Behövs fler bussar från Västervik på morgonen kan vi också utöka till halvtimmestrafik.Inte heller från Kalmar går det arbetsbussar till OKG trots att det i Kalmar finns 50-talet OKG:are, och dessutom ytterligare 60-talet OKG-anställda längs E 22 i Mönsterås och Påskallavik.Nicke Rundquist jobbar på OKG:s personalavdelning och handlägger bussfrågor:- Vi har börjat diskutera just den här frågan de senaste dagarna. Det är inte alls omöjligt att vi framöver sätter in bussar även från Västervik. Det vore bra både ur miljö- och trafiksäkerhetssynpunkt. I dag är det en enormt trafikbelastning på vägen till och från OKG.Bara turbinentreprenören Alstom har just nu 700 arbetare som bor i en chartrad Finlandsfärja i Oskarshamn. Morgon och kväll kör ett 10-15 bussar i skytteltrafik till och från färjan. Bussar som Alstom själv ordnat med.På OKG arbetar normalt "bara" 1400-1500 personer. Under revisionen är siffran 3 500 personer.

"Varför körs inga bussar mellan Västervik och OKG?"

Både ekonomiska och miljömässiga vinster skulle göras om det gick dagliga arbetsbussar mellan Västervik och OKG. Det menar fler av de över 100-talet Västerviksbor som jobbar på kärnkraftverket.