Vilda protester mot färdtjänst till dagliga verksamheten

Tidigare så har Västerviks kommun erbjudit resor till och från daglig verksamhet för funktionshindrade. Från och med 1 augusti i år så är den servicen slopad. Nu tar KLT över och de funktionshindrade i Västervik med omnejd måste ställa om för den regionala färdtjänsten. Något som har rört upp en hel del känslor, minst sagt. Under de senaste veckorna har protestlistor skrivits på från flera håll i staden. Carl-Gustav Wennerberg, en av de som direkt berörs av det nya systemet, är mycket kritisk och lämnade i går kväll över protestlistan till kommuens socialchef, Jörgen Olsson. Kommunen och KLT höll nämligen i ett informationsmöte om de nya tiderna och priserna i går kväll. De flesta ville dock inte prata om de nya rutinerna utan snarare framföra sin kritik. - Tidigare så kostade resetjänsten kommunen runt en halv miljon om året, vad är det som säger att det inte kommer bli ännu dyrare nu? De som åker betalar ju inte hela resan själva, ni står ju för en del av kostaden, sa Boel Runesson och vände sig mot socialchefen. - Vi vet inte om det kommer bli blilligare nu, men vi tror det. Det nya systemet ska värderas under tiden det används. Men vi tror att systemet kommer bli bättre, det blir rätt personer som utför rätt arbete, menade socialchefen Olsson och syftade då på KLT:s expertis. Kritiken från de förväntade kunderna handlar i huvudsak om kostnaderna. Att det nu kommer bli dyrare för varje enskild person samt att KLT:s färdtjänst lär skapa förseningar eftersom man inte har någon resegaranti. - Det kommer bli dyrare, det är inget snack om det saken, men kvaliteten kommer också att öka, bekräftade socialchefen.KLT fick inte så mycket sagt mer än själva kostnaderna för resorna samt hur man bokar och avbeställer en resa. Reser man inom Västervik kostar det 14 kronor per resa plus att man måste ha ett så kallat färdtjänstkort som kostar 1000 kronor. Reser man fem dagar i veckan i elva månader blir det 6720 kronor per år. Har man ett måndadskort, plus färdtjänstkort, så hamnar årssumman på 3900 kronor om året. Månadskort är alltså att rekommendera, om man ser till priset. Att åka inom Gamleby är dyrare. Enligt samma exempel blir årskostnaden 6940 kronor. Resorna gäller endast till och från dagcenter. Från adressen man är folkbokförd och till arbetet, alltså. Inget annat. Beslutet om att dra in resorna till den dagliga verksamheten är överklagat och ärendet ligger just nu hos länsrätten. - Vi tänker inte ge upp den här kampen, sa Carl-Gustav Wennerberg när han lämnade över protestlistan till socialchefen.

Vilda protester mot färdtjänst till dagliga verksamheten

Kommunens beslut att dra in resorna till den dagliga verksamheten upprör. Vilket var tydligt i går kväll när socialchefen och KLT informerade om hur färdtjänsten nu ska ta över de kommunala resorna.