Brynielsson har många års arbete i den offentliga förvaltningen i Kalmar län bakom sig. Framförallt är han känd för sina 18 år som direktör för Regionförbundet. 2015 avgick han under snöpliga former, efter anklagelser om att ha favoriserat sin flickvän, som även hon var anställd på Regionförbundet. Sedan dess har han haft ett uppdrag åt Sveriges kommuner och landsting att bevaka frågan om storregioner.
– Nu fick vi höra att han var ledig för uppdrag, säger Västerviks kommunalråd Tomas Kronståhl.
Enligt Kronståhl fanns det ett behov att kalla in någon för att arbeta med Södra infarten. Ett av uppdragen är att undersöka vilka möjligheter till medfinansering som finns. Enligt Kronståhl passar Brynielsson med sin långa erfarenhet av offentlig förvaltning väl för uppdraget.
Hittills lyder budet från Trafikverket på 8 miljoner kronor i medfinansiering. Det är inte alls vad Västerviks kommun tänkt sig för ett projekt som för närvarande verkar röra sig i storleksordningen 400 miljoner kronor.
Därför vill man undersöka alternativa vägar.
– Det går till exempel att få pengar till infrastruktursatsningar om man kan visa att de kan leda till ett ökat bostadsbyggande. Det är så många infrastrukturprojekt i storstadsregionerna, kommit till.
Brynielsson har även ett uppdrag att spalta upp läget för kommunens övriga infrastrukturbehov, som Tjustbanan, riksväg 40 och riksväg 35.
Oppositionspolitikern Harald Hjalmarsson är positiv till att man tar in konsulthjälp i arbetet.
– Jag upplever att kontakterna med Trafikverket gått i stå. Då är det bra att man tagit det här initiativet.
Han beskriver Brynielsson som en person med stort kontaknät och social kompetens. VT har sökt Håkan Brynielsson, men inte nått honom.