Västervik inledde med tre femettor. Redan där sattes tonen för matchen.
Många hade väntat sig att Valsarna skulle stå upp ganska bra – det blev precis tvärtom.
Västervik bjöd på magnifik körning. Det osade elitserieavancemang om laget. De var vassa från start, de gjorde kloka beslut, de körde om på innern och de körde om med svepande ytterrökare.
Efter sista heatet skrev slutresultatet till förkrossande 63–27. Västervik tog hela åtta femettor. Valsarna hade bara poängövertag i ett heat, en 4–2:a i heat 12.
– Vi har ett riktigt bra lag. I dag visade vi verkligen det, säger lagkaptenen Peter Ljung som var bländade och tog full pott, 14+1 poäng på fem heat.
– Har jag inlett med tre heatsegrar är det klart att jag inte vill ta stryk i något heat. Det är alltid skönt att ta fullt, och personligen känner jag att jag är på rätt väg efter allt strul, säger Ljung.
Om själva matchen inte bjöd på någon siffermässig spänning, så bjöd banan på mycket bra racing. Västerviks arbete med banan, där bland annat mer dosering och nytt material är på plats, har onekligen blivit vad de hoppades på.
– Det går att åka överallt känns det som, vilket är som det ska vara. Vi vill inte bara vinna, utan även kunna bjuda publiken på bra underhållning, säger Peter Ljung.
– Förut kunde man hålla sig på innern och veta att man inte skulle bli rundad. Nu går inte det.
Ljung vet vad han snackar om, då han har gjort fler varv än de flesta runt banan i Västervik.
– Det är nästan så att jag måste tänka till ibland och påminna mig om att det går att göra saker på banan som inte gick förut, säger Peter.
Rutinerade Mikael Max instämmer i hyllningskören till banan. Även Max har under sin långa karriär gjort otaliga matcher i Västervik och har något att jämföra med.
– All heder till klubben som har fått till det så här bra. Förutom doseringen och nya materialet gör de även ett riktigt bra jobb med prepareringen innan matchen, den är världsklass. Som förare uppskattar man att banpersonalen lägger ner ett hårt jobb och ger oss en bra och säker bana, då vill man bjuda tillbaka på bra körning, säger Mikael Max.
– Vi hade ju ett par förare som tog starten klockrent från bana fyra. Dessutom var vi flera, jag hade själv två, omkörningar på yttern. Sånt där var i stort sett hopplöst tidigare. Så banan har verkligen blivit kanonbra, jag hoppas att publiken uppskattar det, säger Max.